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中国最悲壮的铁路,平均每五百米就有一名筑路者牺牲,

时间:2023-09-25 11:41标签: 冷知识
它是中国最悲壮的铁路, 三十万人修了十三年. 几乎平均每五百米就有一名筑路者牺牲, 这就是被誉为二十世纪人类征服自然三大奇迹之一的城昆铁路, 它始建于一九五八年全长一千零九十六公里, 共有九百九十一座桥梁唯百二十七条隧道, 整个铁路沿线地势险要最高海
它是中国最悲壮的铁路,
三十万人修了十三年.
几乎平均每五百米就有一名筑路者牺牲,
这就是被誉为二十世纪人类征服自然三大奇迹之一的城昆铁路,
它始建于一九五八年全长一千零九十六公里,
共有九百九十一座桥梁唯百二十七条隧道,
整个铁路沿线地势险要最高海拔达到两千多米,
地质更是复杂到几乎出现了暗河泥石流等所有地质灾害现象,
而且地震裂度在七度以上的地段足有五百多公里.
由于当时条件落后修路,
基本全靠人力数吨重的机器要抬着上山路太窄,
有人掉下山崖,
后面的人就接着补上挖隧道,
遇见塌方,
洪水都是常态.
修建沙马拉达隧道时,
曾一夜间涌水一万两千吨,
唯有牺牲,
多壮志感较日月换新天.
在一辈们艰苦卓绝的复出峡,
这条被外国专家断言,
不可能的铁路,
如今已经建成通车,
五十多年,
沿线建竖着一千多座丰碑,
二十几座烈士陵园,
两千一百多名烈士再次长眠
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