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你知道中国怎么在喜马拉雅山打洞吗?

时间:2023-11-16 22:38标签: 冷知识
你知道中国怎么在喜马拉雅山打洞吗?在山里打洞,要么是闲得蛋疼,要么是挖隧道。 而中国现在是后者要想在雪山上挖隧道,并不是一件简单的事,环境非常恶劣,而且冻土和岩石多。 如果用挖掘机来挖的话,分分装有翻车的可能。于是我国派上了盾构机,我国最大
你知道中国怎么在喜马拉雅山打洞吗?在山里打洞,要么是闲得蛋疼,要么是挖隧道。
而中国现在是后者要想在雪山上挖隧道,并不是一件简单的事,环境非常恶劣,而且冻土和岩石多。
如果用挖掘机来挖的话,分分装有翻车的可能。于是我国派上了盾构机,我国最大的盾构机是精华号,全长一百五十米,直径长达十六米,重四千三百吨,相当于五层楼。
那么高盾构机是一种专门挖掘隧道的机器。不仅能应对软土层,还能碾碎岩石。
前面安装有上百个由合金制成的盾构刀片。不仅能磨碎软土,还能碾压巨石,甚至能将土壤拉回来,螺旋输送机,再把土壤里放到四周。
加强土层的稳定性盾构机是挖掘铺设一体化的大型机械。在挖隧道的同时,还能铺设隧道,靠的就是尾部的输送管道,像混凝土和隧道瓦片运输进来,工人负责浇筑混凝土及其铺碎软土,还需要避免坍塌一台机器开过去,隧道就挖好了。
别看我国的盾构机如此先进。其实早在一九九一年,我国没有盾构机修建西康公路的时候,只能花高价从德国进口两台盾构机,德国人却不让看,也不让学。
如今,我国也能自主生产盾构机从挖掘到输送,再到大建管变定位导向,都由电脑控制,不仅减轻了工人的工作量,还提高了精准度,才能在喜马拉雅山上挖出一条条隧道和涵洞,解决了当地人出行困难的问题,不知道和德国盾构机比起来,谁的更好
 
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